セロー狂

久々のセローネタ

セロー狂です

今回は。。。

コチラ！　ハイカム（スポーツカム）奥のほうね

去年くらいにひっそりと販売されてたからノーマークだったｗ

それにしてもセローが販売終了になってからしばらくして何故販売を。。。

カム奥のこのベアリングの良い外し方知りませんかー？

外せないので今回はこのまま組んでもらいしたｗ

あとコチラ！ケイヒンのPWK28M2キャブレター

PWKタイプのキャブレターはいろんなとこから出てるけど

ケイヒン製のM２　Mはメッキ？のM　

スロットルボディがメッキ仕様

ちなみにキットに付属しているインシュレーターは純正品

どうやらこのスペーサーをシリンダーとの間にかませてキャブの位置を純正の位置に持っていくようだ

ちなみにシリンダーに取り付ける際のガスケット類は無い

ガスケット会ったほうがいいよね！ってことで製作してノーマルエアクリーナーともぴったんこで装着（あたりまえだが）

レース専用部品はアガるよねー！

ごらんのとおりピッタリくっつきます

ワイヤー類もタンクにあたるかなーと思ったけど

まあ大丈夫でしょ！

コチラのキットはよくできてると思うけど

スペーサー作れる人はもう少し安く済むね

ハイカム化したのでバルタイも合わせたい

でもセローのバルブタイミングはノーマルで３度くらいズレてるらしく

だからと言ってこのタイプのプーリーじゃ調整はできないので丁度いいあたりを狙ってキー穴をあけることに。。。

結果、硬くて穴あきませんでした。。。次回に持ち越します

ダンロップAT81からIRCのVEシリーズへ

とてもセローらしさを失いｗ

パワフルなマシンに仕上がりました！

土の上でどうなるか試したいとこですねｗ

肝心なキャブはちょっとしか見えないけどねｗ